Замена тормозных колодок автомобиля – увлекательное приключение, зачастую наполненное впечатлениями и эмоциями. Сделать этот процесс ещё более частым и запоминающимся помогают и коммунальщики со своими реагентами, и дорожники с ГИБДД со знаками, пробками, ямами и камерами. Стараются и автопроизводители - борясь за эффективность торможения, усложняют конструкцию тормозных систем, тем самым добавляя автолюбителям головных болей.
Будем считать, что в нашем случае крепёж открутился, суппорта демонтированы, а старые колодки нашли своё последнее пристанище в мусорном ведре. Остаётся самая малость – утопить поршни тормозных цилиндров. Тут то и может понадобиться одно из приспособлений. Во многих случаях вполне достаточно будет винтового приспособления (Артикул 40499), снабжённого упорной пластиной. Но, если вы счастливый обладатель автомобиля Audi, VolksWagen, Seat или Skoda, то задние тормозные цилиндры просто так не сдадутся – потребуется не только давить на поршень, но одновременно и вращать его. В данном случае незаменимым окажется более серьёзное приспособление (Артикул 40413), укомплектованное насадкой со штифтами.
Начав тему замены тормозных колодок, хочется рассказать еще об одном приспособлении для утапливания поршней суппортов. Этому набору найдётся применение и на станции технического обслуживания автомобилей, и в гараже автолюбителя. Основное преимущество набора – универсальность. Набор позволит вкручивать поршни тормозного цилиндра с правой и левой резьбой. Регулируемый двухточечный адаптер применим для обслуживания большинства современных автомобилей. А регулируемый трёхточечный адаптер поможет при обслуживании автомобилей с электрическим приводом парковочного тормоза.
Артикул набора – 40940. Набор поставляется в индивидуальном пластиковом кейсе.